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    福田欧马可

    如果板簧变“塑料”!这车你还敢买吗?

    如果板簧变“塑料”!这车你还敢买吗?

    【卡车之家 原创】2021年上海车展正在进行中,这可以说是今年最具看点的车展之一了。对于这个车展上的新车与展车,我们卡车之家有很多报道,在这里咱们就不赘述了。今天,咱们来聊一聊小编在上海车展上发现的一个比较有意思的事情:竟然有车板簧变成了“塑料的”,你信吗?

    如果板簧变“塑料”!这车你还敢买吗?

    板簧变“塑料”究竟为哪般?

    板簧变“塑料”这个话题源于上海车展上的一辆福田欧马可S1,这辆车主打轻量化设计,甚至在车展的现场,福田展台放上了一个地磅,来专门为这辆车称重,让卡友们看到这辆车到底有多轻。

    如果板簧变“塑料”!这车你还敢买吗?

    而正是在这辆车上,我们看到了一种采用复合材料打造而成的板簧。从外观上看,这个板簧非常像是咱们常用的“塑料”。但实际上查阅资料之后,小编分析这种材料应该是“聚氨酯基体树脂玻璃纤维增强板簧”。简单地说,就是增强纤维+树脂基体整合在一起做成的高强度材料。那么这玩意干啥用呢?就一个字:轻!

    光顾着轻了 这东西结实不?

    如果板簧变“塑料”!这车你还敢买吗?

    这时候,肯定有很多卡友就该担心了,这东西轻是轻,但终究就是个复合材料,看着跟“塑料”似的,怎么看怎么不结实,能用得住吗?据厂家介绍,其采用的复合材料板簧能够在测试中载重5吨。我想,对于标载,肯定是绰绰有余了。

    如果板簧变“塑料”!这车你还敢买吗?

    就目前看到的数据而言,这种复合材质板簧,应该是能够媲美一些少片簧,或者螺旋弹簧的悬架结构了。至于重载效果怎么样,我们还不得而知。不过,在我们不断探究和查阅资料的过程中,我们发现使用这种复合材质板簧的,还真不止福田这一辆车。

    乘用车也用这种东西?

    据我们了解,其实这种复合材质的悬架,在乘用车上已经有所运用了。我们在搜索引擎上,采用了某以安全著称的豪华品牌SUV+复合材质作为关键词进行搜索,立刻就搜索出了采用这种复合材质悬架的车型报道。

    如果板簧变“塑料”!这车你还敢买吗?

    从搜索引擎上,我们能够看到,将近40万元的沃尔沃XC60采用的,就是这种复合材料打造的悬架。那么,有了豪华品牌乘用车的背书,是不是卡友们心里能踏实点了呢?我觉得可能还不够,因为不少卡友会觉得,乘用车才载重多少,这跟咱们卡车能比吗?所以,我们继续进行了深挖,发现了一个能让你放心的车。

    如果板簧变“塑料”!这车你还敢买吗?

    挂车上也用这种东西?

    如果你觉得轿车、SUV没啥说服力,那么咱们就来聊聊承重的东西,比如挂车。18年的时候,中集华骏在2019商务年会上展示出了一款骏龙L400低承载直面梁栏板车,这辆车自重仅仅有4.8吨,为什么呢?这其中自然少不了符合材质板簧的原因。

    如果板簧变“塑料”!这车你还敢买吗?

    这款挂车,同样采用了复合材质的板簧,作为挂车的承载器件之一。而挂车的承载能力,我想我们就不用再次进行强调了吧。这车都用复合材质的板簧,我想卡友们也就能放心了。

    如果板簧变“塑料”!这车你还敢买吗?

    其实,伴随着科技的发展,未来还将会有更多部件的材质会发生转变。甚至在百度百科上我们能够看到,95式自动步枪,都采用了一部分工程塑料或复合材质的部件。可见新材料、新技术,未来会有多么广泛的运用。

    ●  编后语:

    如果未来,咱们买到的卡车都用“塑料板簧”,到时候你会期待吗?看到的卡友不妨在下方留言,跟我们一起讨论讨论。(文/袁圣)

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