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    啥也没干收500?高速救援啥时候能不坑

    啥也没干收500?高速救援啥时候能不坑

    【卡车之家 原创】出车在外,难免会遇到很多意想不到的事情发生,车辆会因为一些问题在路上趴窝,导致无法继续行驶,这时便需要高速应急救援帮助咱们解决燃眉之急,可是就是这一项应急的便民服务却成了很多黑心人的谋利手段。

    详情观看视频

    近日我们在网上看到了这样一则新闻,在广州惠州一辆运输渣土的货车在高速路上发生了爆胎,将车辆停在了应急车道,在没有拨打救援电话的情况下,便有一辆救援车来到了高速上准备对其进行救援,这一切都是在司机完全不知情的前提下。

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    并且不光救援属于不请自来,连收费也是天价,只是单纯的换一个备胎,不请自来的救援人员上来便要收取1100元的备胎更换费用,在与天价救援沟通无果后,卡友便拨打了自己熟悉的救援电话对自己施以援手。

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    可是事情在此又发生了变化,卡友自己叫来的流动补胎准备进行救援时,最开始抵达现场的“天价救援”却进行百般阻挠,不停阻止流动补胎人员对车辆进行维修,甚至相当恶劣的将流动补胎车的车钥匙拔走,这样的做法确实让人有些摸不到头脑。

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    最后的解决办法就是,车主给了什么都没干的“不请自来”救援公司500元,“不请自来”救援公司才将流动补胎车钥匙还给当事人,开着自己的清障车离开了现场。

    ▊ 高速蛀虫危害大 坑你根本没商量

    看完上面的发生的事,相信很多卡友应该和我一样都是一头雾水,怎么“不请自来”的救援能如此猖狂?

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    其实他们能够如此猖狂的主要原因还是与涉黑有很大关系,一般像这种高速救援基本都是垄断行为,在与当地运管或是其他等部门搞好关系后,在这一段的高速上的所有救援行为就将被单独的公司或个人进行承包。

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    在出现交通救援时,这些人通过一些特殊手段能够第一时间定位你的位置,并派出他们相应的团队,去给你做一些没什么用的救援,再把你拖到他们的指定修理厂,好好的“敲诈你一下”,而且最关键问题是,他们收完钱还修不好。

    其实拍摄此段视频的卡友还算相对幸运,因为根据车型能够看出,这台渣土车为广州当地的法规车型,作为总在这一地区跑运输的人多少都有一些自己熟悉的修理厂,可以找到熟人帮助咱们解决问题。

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    但如果是一个外地第一次跑过来的卡友,遇到这种问题,人生地不熟,只能任由这些高速“蛀虫”宰割,最后就是哑巴吃黄连,有苦说不出。

    ▊ 遇到问题该咋办 记好这几招管用!

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    其实遇到这种问题,卡友们千万不要紧张,如果在高速上遇到了车辆不能行驶,除了将车辆移到应急车道外,还应该在第一时间拨打122事故报警,像接线员说明情况后,让国家正规机构为咱们指派救援公司,这样先不管维修技术如何,至少出现了问题也是有迹可循,对咱们也是一种保证。

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    如果遇到了“不请自来”的黑救援,咱们可以先拨打110报警电话进行报警,一般这种“黑救援”都是没有正规资质,或是通过特殊途径做的假救援公司,在真警察的“火眼金睛”之下,想必他们也会害怕,所以如果出现类似情况,一定要先报警再处理问题,保护自身合法权益。

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    并且在发生这种事情时,大家可以像视频中的卡友一样,用手机等移动电子设备记录下事情的全过程,这样也能为未来发生的扯皮进行一个自己的维权,毕竟目前中国的法律讲究的是重证据,只有咱们自己首先做好,后期才能够不被动。

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    同时还有最为关键的一点,就是出车之前做好各项检查,避免车辆在路上出现问题,这样就根本不给这些“高速蛀虫”机会,从而避免上当受骗。而且卡友们遇到这种事也不要去和他们来硬的,毕竟强龙斗不过地头蛇。

    ▊ 监管为何没有加强 运输行业不需要“薅羊毛”

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    其实此次这件事让人感觉最为不爽的就是为何高速救援这样一个应急的事情,却变成了很多人用来谋利的工具,因为如果从事情的轻重缓急来说,在高速上停车的危险性无异于火灾现场或是自然灾害等,在如此紧急情况下竟然还来“薅羊毛”,于情于理都说不过去。

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    并且这也暴露出来目前在高速应急救援上的监管漏洞,以及救援价格的不公开透明,我还依稀记得,在去年,山东高速曾对外公布过自己的救援费用明细表,里面的价格相当透明,这样即使卡友选择你的救援也是明明白白的把钱花出去,而不是被坑了钱。没看过的可以点击链接《山东高速救援收费透明化 大家觉得贵不

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    目前货运行情低迷,运费等等已经在挑战着卡友们的底线,就别再用这样的方式继续压榨他们,因为我们的运输行业不需要如此“薅羊毛”。

    编后语

    各位卡友如果你们日常运输也遇到了类似的收费标准不公开、天价救援、高速救援乱收费等情况,欢迎你将这篇文章转发出去,我们一起在评论区讨论,对于这种现象到底该如何改变。(文/吴昊宸 图/互联网、卡车之家)

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